V olomouckém závodě Koyo Bearings Česká republika zahájí letos výrobu do aut budoucnosti, jejich ložiska se budou točit v novém elektromobilu Jaguar I-Pace. Na prahu Průmyslu 4.0 je Koyo připraveno podporovat nejmodernější technologie, které už brzy odstartují celosvětový boom elektromobilů. Ředitel závodu Koyo Petr Novák vidí budoucnost jasně: „Trendy se posouvají směrem ke sdílení aut a digitalizaci – především komunikaci mezi auty, ale i mezi auty a okolním světem. Hitem budou zajisté i elektromobily a vozy s hybridním pohonem. Spolupráce mezi společnostmi a sdílení informací se zřejmě stane nutností.“ Průmysl 4.0 tak vidí spíše jako příležitost a způsob, jak zvýšit konkurenceschopnost. V Koyo jsou automatizované výrobní linky samozřejmostí. Automatizace a digitalizace se však neprojevuje jen tam, ale například i v digitalizaci používaných dat. Z nové automobilové éry ředitel závodu strach nemá: „Naše ložiska se využívají v převodovkách, motorech, kompresorech či řídicích systémech. Samozřejmě jsme analyzovali, jaký vliv to může mít na náš závod. Elektromobilita nebude mít žádný vliv na ložiska používaná v řídicích systémech, ale stávající ložiska používaná například v převodovkách nebude možné používat. Ohledně budoucnosti tedy musíme být velmi opatrní a nastupující trendy pozorně sledovat.“ Koyo proto aktivně spolupracuje s firmami, které se na výrobě elektromobilů podílejí. „Z kraje roku 2018 spatří světlo světa zbrusu nové SUV Jaguar I-Pace se dvěma elektromotory. Dohodli jsme se s firmou American Axle & Manufacturing Inc. (zkráceně AAM), že do něj budeme dodávat naše jehličková ložiska a vymezovací kroužky. AAM už u nás provedli zákaznický audit a teď se věnujeme tzv. vzorkování. Odhadujeme, že na ostrou výrobu najedeme v říjnu,“ dodal Petr Novák. Do každého Jaguaru I-Pace dodá Koyo 6 jehličkových ložisek a dva vymezovací kroužky. Jaguar v tomto případě vsadil na lákavou kombinaci technologií nové generace a designu budoucnosti. Vytvoří vůz s nulovými emisemi, okamžitým točivým momentem 700 Nm, výkonem 400 k a zrychlením z 0–100 kilometrů v hodině za přibližně 4 s. Na jedno nabytí dojede 500 kilometrů a 80 procent kapacity baterie dobije za pouhých 90 min. Koyo chce být na aktuální trendy ve výrobě připraveno a plánuje i v budoucnu modernizaci výroby, do které investuje nemalé částky. Jen za poslední tři roky mířilo do investic přes 350 mil. korun, letos plánuje Koyo investovat dalších 160 mil. korun. Vlastníci jsou přesvědčení, že se tyto investice vyplatí. Například nové automatizované linky Mitec, které vyrábějí ložiska pro sportovní vozy jako Jaguar a Land Rover, jsou vybaveny unikátním měřidlem vlnitosti zabezpečujícím kvalitu v jednotkách mikronů. Zlepšují se tak kvalitativní parametry ložiska a následně vyvažovacího systému motoru, kde jsou montována. Jedna z dalších zásadních investic je vybudování nové kalicí linky, která stávající počet zakalených kroužků ve výši 16 mil. kusů ročně téměř zdvojnásobí. Jana Kopecká www.koyobearings.cz
