V současné době vyrábí vídeňská
firma Repotec litr kapalné
pohonné hmoty denně. Není to
mnoho, stačí to však, aby se „palivo
budoucnosti“, jak tuto produkci
nazývá šéf společnosti Christian
Aichering, mohla řádně otestovat
v automobilce Volkswagen.
Projekt Renew, na němž se kromě
wolfsburského koncernu podílí také
Volvo, ropné koncerny BP a Total
i elektrárenská společnost EdF
společně s výzkumníky z vídeňské
Technické univerzity a malé firmy,
celkem čtyři desítky partnerů, běží
od roku 2004, informuje rakouský
čtrnáctideník Economy.
Vše začalo v burgenlandském
Güssingu nedaleko maďarských hranic.
Místní elektrárna na biomasu zbavila
obec veškeré závislosti na dodávkách
proudu a tepla. S podporou Technické
univerzity tu vypracovali nový postup
zplynování dřeva. V malém zkušebním
provozu vzniká vodík, „zemní plyn“
a dokonce i syntetické palivo. Technologie
je známa už z dob druhé světové
války, kdy se pohonné hmoty v hitlerovském
Německu vyráběly z uhlí.
(kp)
Nedostatek proudu v Itálii
chce největší italská energetická
společnost Enel řešit výstavbou
jaderných elektráren přímo na
Apeninském poloostrově. Šéf
Enelu Fulvio Conti uvedl v italském
parlamentu, že firma na to
bude potřebovat sedm až osm let,
z toho na vlastní výstavbu asi pět
let. Nejdříve musí firma počkat
na politické rozhodnutí o návratu
Itálie k využití jaderné energie.
Na konci 80. let Itálie uzavřela
jaderné reaktory po negativním
výsledku referenda, které se
konalo 18 měsíců po černobylské
havárii. Enel zatím rozvíjí aktivity
v zahraničí, chce například
modernizovat jaderné elektrárny
na Slovensku, které vlastní.
Italský energetický gigant není
sám, kdo začíná v Evropě sázet na
využití jaderné energetiky. Renesanci
energie z jádra odstartoval vloni
v březnu summit EU. Evropská
komise ustanovila expertní komisi,
která se má věnovat bezpečnosti
jaderné energie a nakládání s jaderným
odpadem. Jaderné elektrárny
má zájem postavit Velká Británie,
Švýcarsko, Polsko a některé další
evropské státy.
(vs)
