Technicky aktualizovaná standardní
řada chapadel Festo uvádí nová měřítka
a možnosti polohování v nejrůznějších
pozicích pro strojírenství zítřka.
Paralelní, tříbodová, radiální a úhlová
chapadla Festo DHxS jsou kompaktní
a umožňují bezpečnější uchopení.
Pro snadnou stavbu cenově výhodných
a kompaktnějších manipulačních a montážních
systémů jsou standardní chapadla
první volbou. Konstrukční řada chapadel
DHxS disponuje optimalizovanou silou
uchopení, zabezpečením proti přetížení
a integrovanými senzorovými drážkami.
Jsou spolehlivější při různých velikostech
a délkách zdvihu. Kompaktní konstrukce
bez rušivých obrysů externích senzorů
podporuje jejich zdařilou integraci. Vyšší
bezpečnost při výpadku tlaku zajišťuje
nové, tlačnými pružinami podporované
jištění uchopovací síly.
Díky dvojitě působícímu pohonu pístu
se chapadla vyznačují stabilní kinematikou
a maximální opakovací přesností.
Různé možnosti upevnění zvyšují flexibilitu
při montáži.
DHxS paralelní a tříbodová chapadla
mají lehká hliníková pouzdra s integrovaným
vrtáním pro upnutí pneumatického
válce. Přenos síly se uskutečňuje pákovou
kinematikou. Přídavné synchronizace se
můžeme zřeknout.
URYCHLOVAČ PROCESŮ
Použití elektrických pohonů ozubenými
řemeny ELGA-TB-G zrychluje konstrukci.
Konstruktéři se mohou při své práci
plně soustředit na kmenové kompetence.
To šetří čas i peníze. Má-li být zatížení
přiváděno externě nebo postačuje-li jednoduché
kluzné vedení s tuhým profilem,
je použitelný elektrický pohon s ozubenými
řemeny ELGA-TB-G. U externích vedení
obrobku je využití pohonu s kluzným
vedením hospodárnější než elektrický
pohon s kuličkovým oběžným vedením.
Pohon disponuje flexibilním motorovým
napojením a je kompatibilní se všemi
běžnými krokovými a servomotory. Poloha
motoru se dá volně volit ze čtyř stran
a motor se dá kdykoli přestavit. Pohon
má vysoký odpor proti posuvu a dosahuje
pojezdovou rychlost až 5 m/s a zrychlení
do hodnoty 50 m/s2.
Komfortní a rychlé uvádění do provozu
zajišťuje Festo Configuration Tool FCT.
Bezpečné volbě vhodných pohonů napomáhá
dimenzovací software Positioning
Drives. Pohon ELGA-TB-G s kluzným
vedením je k dispozici ve třech velikostech
a nabízí maximální pracovní zdvih až
8500 mm.
MAKRA PRO ELEKTROTECHNIKU
A PNEUMATIKU
Eplan Electric P8 podporuje a zdůrazňuje
efektivnost ve vývoji. Konstrukce,
vývoj a uvádění do provozu profituje
na jednotných údajích, urychlujících vývojové
procesy produktů. Nyní jsou Eplan
Electric P8-data Festo řídicích jednotek
motorů, krokových motorů a servomotorů,
ale také data komponentů servopneumatiky
k dispozici prostřednictvím online
produktového katalogu Festo.
Schémata zapojení se tak dají rychle
a jednoduše konstruovat a dokumentovat.
Pro použití v rámci E-CAD softwaru jsou
nyní k dispozici Eplan Electric P8 knihovny
řídicích jednotek motorů, krokových
motorů, servomotorů a jejich příslušenství
stejně jako komponentů servopneumatiky
prostřednictvím online produktového katalogu.
CPX-makroknihovna komponentů
a modulů elektrických terminálů CPX
s přibližně 700 makry je na CD-ROM
v němčině a angličtině. Eplan-projekt
se všemi makry je připraven ke stažení
ve formátu PDF.
Eplan a Festo také spolupracují na vytvoření
pneumatických schémat. Engineering-
Tool Eplan Fluid s Festo katalogem
xDKI jsou zaznamenány na DVD.
Více než 17 000 produktových údajů
a fluid symbolů si mohou uživatelé stáhnout
do Eplan Data Portalu pro projektování.
Platforma integruje všechna CAX-řešení
Eplanu. Také Eplan Electric P8 staví
na této platformě. Přímé propojení na fluidtechnik-
konkretně na EplanFluid (dříve
Fluidplan) – propojuje harmonicky hardware
a Fluid-Engineering. Stejná databáze
a objektová orientace zajišťuje odkazy
mezi různými druhy dokumentů. Změny
všech důležitých funkcí jsou k dispozici
bezprostředně na jednom místě – nezávisle
na tom, zda se týkají elektro nebo fluid
techniky.
ENERGETICKA EFEKTIVNOST
KRAT MECHATRONIKA
Volbu pohonné technologie – pneumatické
nebo elektrické – provádí uživatelé
mnohdy unáhleně na základě zkušeností.
Energeticky nejefektivnější řešení jsou
dosahována pouze technologicky neutrálním
porovnáváním. Pomocí vývojového
softwaru PositioningDrives dochází uživatelé
s menším počtem dat k výhodným
řešením. Chybné dimenzování a mrhání
energií je tak vyloučeno. Důsledné dimenzování
pomocí PositioningDrives může
snížit energetické náklady až o 70 %.
Analogicky existuje dimenzovací software
pro správné dimenzování pneumatických
pohonů. Příliš velké válce spotřebují
zbytečně mnoho stlačeného vzduchu
– příliš malé válce musí být provozovány
s maximálně přípustným tlakem. Vysoké
systémové tlaky stojí zbytečně mnoho
peněz. Spotřeba vzduchu bude menší díky
použití jednočinných válců, kdekoli je
to možné. Simulace prováděné pomocí
dimenzovacího softwaru nahradí drahé
reálné testy celých pneumatických řetězců.
Změníme-li jeden parametr, program
automaticky přizpůsobí všechny ostatní.
Program zajišťuje optimální velikost
všech systémových komponentů. Dají
se redukovat tlakové ztráty, úroveň tlaku
i objem hadic. Elektrické systémy se dají
krátkodobě přetížit, pneumatické systémy
mohou být přetíženy delší dobu. Komponenty
proto můžeme zpravidla méně
dimenzovat.
Samosvorná vřetena pro vertikální
zdvihový pohyb šetří energii při brždění.
V klidu mohou být pohony často bez
proudu. Pro brždění je využitelná zpětně
získávaná energie.
Velký význam při volbě pohonu mají
lehké materiály, kvalita těsnění a hermetičnost
systémů.
Festo může sestavovat energeticky optimální
systémová řešení manipulačních
a řídicích systémů. K dispozici má hotová,
vestavitelná a předem přezkoušená
řešení. Jde např. o lehké konstrukce manipulátorů
jako High-Speed manipulátory
Tripod EXPT nebo High-Speed H-portál
EXCH. Tripod tyčová kinematika se elektromechanickými
standardními komponenty
a ultralehkými tyčemi z uhlíkových
vláken garantují malou hmotností účelné
a efektivní nasazení pohonné technologie.
V řídicí technice využívá například
dvojitá řídicí jednotka CMMD-AS se
svými napájenými meziobvody brzdovou
energii. Manipulační úkoly zákazníka určují
řešení – nezávisle na druhu pohonu.
Experti Festa využívají z celého širokého
spektra více než 30 000 produktů, to
nejlepší z elektrických, pneumatických
a servopneumatických pohonů – technologicky
neutrálních podle výsledného
vzorce „Energetická efektivnost krát mechatronika“.
TVORBA HODNOT
MIKROSYSTEMOVYMI
TECHNOLOGIEMI
Mikrosystémová technika umožňuje
jako průřezová technologie integrování
senzoriky, aktoriky a procesoriky do decentrálních
inteligentních modulů v perspektivní
výrobě. Nové koncepce řízení
a zařízení splňují díky významné redukci
taktovacích a cyklovacích časů požadavky
na energetickou efektivnost a ohleduplnost
vůči zdrojům. Redukce konstrukční
velikosti a energetické spotřeby plní
tržní požadavky a zákaznické potřeby.
Dlouhodobě bude mikrosystémová technika
svým inovačním potenciálem přispívat
k inovačnímu náskoku a konkurenceschopnosti
německého strojírenství.
Cílem clusteru MicroTEC Südwest je
udržení a posilování mezinárodně vedoucího
postavení Bádenska-Württemberska
v oboru mikrotechnologií, posilování
vzdělávání, výzkumu a vývoje produktů
a výroby.
Aby bylo možno dosáhnout na nové
technologie a procesy mikrosystémové
techniky, vyvíjí firmy mikrosystémové
produkty často společně s výzkumnými
institucemi. Týká se to zvláště malých
a středních podniků, kde příslušné investice
do vybavení jsou velkým rizikem.
Cluster MicroTEC Südwest sdružuje
více než 350 firem, vysokých škol a výzkumných
institucí a více než 1200 vědeckých
pracovníků. Je tak největší technologickou
sítí v Evropě. Institut mikrokonstrukční
techniky Hahn-Schickard-
-Gesellschaft e.V. (HSG-IMAT) patří
k vedoucím výzkumným a vývojovým institucím
na úseku pouzder, konstrukce
a spojovací techniky pro mikrotechnické
komponenty a systémy.
Špičkový cluster „MicroTEC Südwest“
podporovaný spolkovým ministerstvem
Německa, představuje největší evropskou
koncentraci kompetencí v mikrosystémové
technice podél celého inovačního
a zhodnocovacího řetězce. /an/
