Také automobilka Jaguar Land Rover pracuje na tom, aby v příštích letech nezůstala pozadu s nabídkou vozů s hybridním pohonem včetně pohonu ryze elektrického. Ve svém plánu továrna uvádí, že do roku 2020 nabídne u poloviny svých nových vozů možnost využití elektrického pohonu. Jak si takový vůz automobilka představuje, ukázala nejprve na konceptu Jaguaru I-Pace, který už nyní začal se zkušebními jízdami v ulicích Londýna. Jeho sériové provedení, se kterým se počítá na začátek roku 2018, by se od předvedeného konceptu mělo lišit jen minimálně. Design vozu, který má také svůj podíl na součiniteli odporu vzduchu Cx = 0,29 je sice zajímavý, ale spíš se podívejme na to, jak si technici poradili s jeho pohonem. Při délce 4,7 m je rozvor náprav 3 m, a ty prakticky celé zaplňují li-ionové akumulátory s energetickou kapacitou 90 kWh, dodané firmou Panasonic. Napájejí elektrickou energií dva elektromotory o výkonu 295 kW umístěné na přední a zadní nápravě, které jim příslušná kola pohánějí. Přestože nový vůz bude, hlavně díky akumulátorům, vážit kolem 2 t, svůj sportovní charakter neztratí. Točivý moment 700 Nm mobilizovaný elektromotory už na prvních metrech rozjezdu by měl vůz zrychlit z klidu na stovku během asi 4 s. Pokud se řidič zřekne demonstračních sprintů, dá se předpokládat, že by měl dojezd asi 500 km. Dobíjení akumulátorů zařízením o výkonu alespoň 50 kW by na 80 % jejich kapacity nemělo trvat víc než 90 min.