Vedení automobilky Mercedes při ohlédnutí se za minulým rokem jej nazvalo „rokem vozů snů“. Na svět se dostala řada nových variant vycházejících z modelových tříd C, E a S. I když letošek nemusí být novinkami tak nabitý, o zajímavé vozy určitě nouze nebude. Stačí se podívat na aktivity subznačky AMG, která svými novými modely snadno otevírá peněženky sportovně založených automobilistů. A to už má připravený koncept dalšího sportovního vozu GT. Bude čtyřdveřový a díky dvěma zadním sedadlům a také zvětšeným zavazadelníkem mu narůstá schopnost zapojit se do každodenního provozu. Protože čtyřdveřové kupé nelze postavit na základě aktuálního modelu AMG GT, jeho tvůrci sáhli po platformě Mercedesu třídy E, dávající dostatečný prostor pro využití specifické techniky, kterou AMG používá. Aby bylo možné vysoký výkon motoru (předpokládá se asi 440 kW) za každého počasí a stavu vozovky převést s největší efektivitou na záběr kol, využil se systém 4Matic+. V tomto případě není výkon motoru rozdělen na přední a zadní kola ve stálém poměru, ale elektronicky řízená lamelová spojka si poradí s jeho variabilitou. Najedou-li přední kola, byť pouze na okamžik, na suchý asfalt a zadní na ledovku, což je sice velmi teoretický scénář, vůz přejde okamžitě na pohon předních kol s větší adhezí. Obdobně to platí i v opačném případě. Ale navržený koncept převzal také řízení kol zadní nápravy, a to ze supersportovního modelu GT-R. Tato funkce umožňuje prostřednictvím elektrických akčních členů do rychlosti vozu 100 km/h jejich vytočení o úhel 1,5° do protisměru natočení kol předních. Při vyšší rychlosti je stabilita vozu udržovaná natočením zadních kol ve stejném smyslu jako kola přední. Posléze by měl spalovací motor tohoto vozu získat pomocníka v podobě elektromotoru, který bude mít na starosti selektivní pohon zadních kol využívaný podle potřeby. Údajně by se tak zvýšil výkon hnacího systému asi na 600 kW, tady je ovšem třeba počítat s výkonnějšími akumulátory dobíjené při jízdě rekuperací. Toto hybridní provedení by se v sérii mělo objevit v roce 2019.
